過去港府為拓土絞盡腦汁，為什麼突然間有了大片土地?其因有三
政府昨日發表《香港2030+》最終報告，最新估計本港未來30年，缺地3000公頃，房屋需求達100萬個，中長期規劃可望提供4100公頃地，主要來自北部都會區、明日大嶼願景。最新用地需求以市民希望「住大啲、住好啲」訴求作估算，人均居住面積增加10%或20%，提升至215或237平方呎。
發展局局長黃偉綸表示，若土地供應能持續高於需求，「住大啲」規劃標準可望最快適用於五年後規劃的公營房屋，四人公屋家庭可住大近100平方呎，政府並考慮規管私樓最細面積不少於200平方呎。
發展局、運輸及房屋局昨日就施政報告相關政策舉行記者會，黃偉綸表示《香港2030+》最新估計本港2019至2048年缺地3000公頃，較2016年估算的1200公頃，增逾一倍，整體土地需求由2016年的4800公頃，增為5800至6200公頃。
人均居住面積可望達237呎
黃偉綸說土地需求大幅增加，主要考慮到改善居住空間、推動經濟發展，提升各種政府、機構及社區設施和休憩用地的供應目標等需要，例如人均居住面積增加10%或20%，提升至215或237平方呎；人均休憩空間由2.5平方米增至3.5平方米。為推動經濟發展、更好把握國家《十四五規劃綱要》及《粵港澳大灣區發展規劃綱要》機遇，創科用地需求估算由183公頃增至340公頃。
至於如何增加供應，黃偉綸說，現已規劃的中長期供地項目，包括新提出的北部都會區、明日大嶼願景等，共可提供4100公頃地，足夠解決土地短缺，「即使供應估算高於需求估算，但我們要預留緩衝，並為往後新增需求做好準備。」
房屋供應方面，政府已分別覓得約350及170公頃土地，在未來十年興建33萬個公營及10萬個私營房屋單位，計及新提出的北部都會區，估計2031/32年後的下一個十年，整體房屋供應高達56.5萬至68.6萬個。
不過，黃偉綸承認，愈住愈細是社會痛點。被問到會否將提升人均居住面積訂為政策目標，他坦言，短期供應仍有樽頸位，但較長遠規劃會落實，例如仍在規劃的交椅洲人工島。若土地供應能持續高於需求，政府可考慮在之後五年規劃的新項目，按人均居住面積增加10%及20%去規劃，舉例四人公屋單位，可由現時不足400平方呎，增加兩成至近480呎。
至於私營房屋，黃偉綸說，考慮在政府賣地或重建項目，訂立最小面積限制，例如200至210平方呎，強調讓港人「住大啲」並非空談，但需要時間落實。
擬規管私樓面積不少於200呎
運輸及房屋局局長陳帆表示，「住大啲」及「可能住平啲」並非不可能，若日後在北部都會區、交椅洲人工島提供的土地可滿足供應時，有空間調整住房人均面積，相信樓價亦會調節，但中短期仍要追回供應與需求的落差。
團結香港基金土地及房屋研究主管葉文祺歡迎提升土地需求估算，但認為最新數字仍不足以實現宜居都會願景，人均居住面積即使增至237平方呎，仍落後於新加坡的270平方呎、深圳的300平方呎。北部都會區新增土地僅600公頃，政府應考慮將錦田、林村納入發展，有助增加2400公頃可發展用地。
洪水橋前海鐵路可行性研究料明年完成
政府表示，已與深圳成立「推動港深跨界軌道基礎設施建設專班」，並就多項跨境鐵路基建進行商討。
施政報告提出的五個新鐵路項目中，三個是跨境項目，運輸及房屋局局長陳帆昨日表示，已與深圳政府成立「推動港深跨界軌道基礎設施建設專班」，並已成立研究小組，啟動第一期研究，探討接駁洪水橋與前海鐵路項目的策略價值及可行性，預計明年完成，之後會進行第二期研究，探討鐵路的走線及詳細規劃。
與深圳政府成立「專班」
陳帆表示，港深政府成立的「專班」，會探討北環綫支線接入新皇崗口岸、優化羅湖口岸交通接駁、洪水橋接駁前海等多項跨境基建，他親自參與，並曾與深圳副市長開會。「專班」轄下的研究小組，就連接洪水橋與前海的港深西部鐵路展開研究，施工時間表、走線規劃需港深雙方共同協商，開支、兩地分攤方式等要視乎走線安排。
陳帆形容，政府團隊工作如「鴨子划水」，正逐步向前推進，適時交代更多詳情。被問及未來數條新鐵路線會否再成為「千億鐵路」，他說，本港過去大部分鐵路都是鐵路物業模式發展，未必需要「真金白銀」興建。
五大項目連接區內外交通
他又說，為滿足新界西北逐步發展帶來的交通需求，政府正推展一系列道路基建項目，加強區內區外連繫，並釋放相關區域的發展潛力，五大項目包括十一號幹線(元朗至北大嶼山段)、青衣至大嶼山連接路、元朗公路(藍地至唐人新村段)擴闊工程、屯門繞道，及屯門區內主要道路增建工程，預期可在2031年至2036年間分階段完成。
社評|香港人有權住大啲、住好啲
過去特區政府為拓土絞盡腦汁，甚至提出要「寸土必爭」，為什麼現在突然間有了大片的土地?
其實香港從來不缺土地，過去無法拓土的主要原因有三：首先是反中亂港勢力的破壞阻撓，要麼以「環保」為藉口，要麼標籤「官商勾結」、「被規劃」，以致政府動輒得咎，寸步難行；其次是特區政府思想不夠解放，沒有大膽開拓新界北部及邊境「禁區」，沒有大膽使用《收回土地條例》這個「尚方寶劍」，只是小打小鬧，解決不了大問題；其三是程序漫長，陷入「諮詢復諮詢，研究復研究」的怪圈，蹉跎歲月。
隨着香港落實國安法、完善選舉制度，反中亂港勢力被排除出管治架構，施政的政治阻力已基本上清除。新一份施政報告提出「北部都會區」大計，契合國家「十四五」規劃對香港的新定位及粵港澳大灣區建設，可謂「神來之筆」，足以釋放大量土地。特區政府決定推動行政及立法改革，精簡程序，縮短流程，如此一來，效率可望大大提高。
有關報告最引人關注之處，不僅在於未來可以提供大量房屋，徹底解決讓香港人痛心、讓中央「揪心」的劏房、籠屋問題，還可以改善中產人士的居住環境。事實上，在全球發達經濟體中，香港人均居住面積可能是最低的，一千呎的房子在其他地方是基本盤，在香港卻稱得上是「豪宅」，與其說這是自我安慰，不如說是恥辱。以香港的富裕、香港人的勤勞，完全有權住得更大一些、更好一些，而政府存在的目的，不就是滿足人民對美好生活的期盼嗎?
山重水復疑無路，柳暗花明又一村。中央在香港撥亂反正，為香港帶來的不僅是社會安定繁榮，而且是前所未有的發展機遇。新一份施政報告立足當下，謀劃長遠，推動香港融入國家發展大局，體現了擔當作為，受到社會輿論的廣泛好評。
藍圖已劃好，關鍵在落實，而且要長短期目標結合，讓市民既看到未來前景，又能得到眼前的實惠。有理由相信，有中央一如既往地支持行政長官及特區政府依法施政，有社會各界積極建言獻策，有特區政府積極穩妥施政，我們一定能共同謀劃和建設一個安居樂業的香港。
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